En las últimas semanas se ha venido oyendo hablar muchas cosas de esta relación no demasiado buena. Nuestras últimas fuentes hablaban de que David Richards y los suyos se habían gastado el presupuesto de dos años la temporada pasada para tener un coche competitivo desde ya mismo, y poder venderlo a clientes. Luego habrían ido a pedirle a BMW más dinero para este año, y claro, los alemanes se han negado.
Otra posibilidad es que con la ruptura de negociaciones entre EuroSport y la FIA para emitir el WRC, que dejará sin cobertura a Alemania del mundial de rallyes, a BMW no le interesa seguir invirtiendo dinero.
David Richards negó estar informado de la situación ayer por la tarde, pero los rumores se han intensificado en las últimas horas. Esperaremos las noticias oficiales, pero si realmente las cosas son como pintan, habrá que ver qué pasa entonces con los coches del equipo, que están camino de la próxima cita mundialista, y con Dani Sordo, que se podría quedar en la calle.
Se especula con que el programa podría ser cedido a una escudería italiana para que siguiera el desarrollo del coche y operarar las máquinas en carrera, sin salirse de todo del mundial, pero son todo especulaciones. Pinta todo mal, muy mal para Prodrive, pero sinceramente, es una pena viendo el rendimiento del coche, que cosechó un segundo puesto en Montecarlo gracias a su rendimiento y las manos de Sordo.
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